两级跑偏开关YHP-12-30

相对湿度：不大于85%

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航空钢丝绳的一端固定在支撑托架上；另一端连接在纵向撕裂检控器的拉环，结构特点 1、机由触轮、脉冲盘、电子脉冲开关、壳体等组成，触轮采用铸铁铸造，表面铣槽以耐磨护打滑作用。壳体采用铝铸造，联接处配有密封圈即使本机减轻重量与较好防水性能。 2、机内开关采用常闭型、若带速低于80%既可跳闸或停机。 工作原理 当触轮随胶带机运行而旋转时而带动机内的脉冲盘，在脉冲盘旋转时传感器的磁应信号输入到控制电路中去，经放大整形后进行计数。其计数值与预置数比较，判断胶带的带速，即:正常速度、打滑或超速等等。同时执行电路输出相应的开关信号。，两段航空钢丝绳在传送带下形成一个监控面，当物体或撕裂的皮带悬吊下来、扫落到航空钢丝绳时，撕裂保护装置用于皮带出现撕裂、翟破、交结处损坏或者锋利物凸出皮带时，撕裂开关能给监视人员提供报警信号或关平输送机电源。撕裂保护装置工作原理：纵向撕裂检测器是关为昂贵的皮带提供可靠的保护，撕裂保护装置可在眼带出现撕裂，断裂，重叠或尖锐物体划破皮带时，撕裂检测器能给监视热暖提供报价信号或关闭输送机。撕裂检测器成对安装在传送带两侧，有两段钢丝绳连接（钢丝绳为覆塑外套护层）。绳的一端永 固定在支撑托架上，防止绳缆丢失，另一端连接在撕裂开关的弹簧球上，两段钢绳在皮带下面形成一个闭合回路，当物体或撕裂的皮带悬吊下来，扫落到一条或两条钢丝绳时，弹簧球被拉出底座，撕裂开关发出报警信号或停机信号，事故处理完毕后，将弹簧球从新装入底座，撕裂开关消除警报信号，简便有效的为输送皮带可能出现的顺坏提供可靠及稳定的报警，停机保护，撕裂检测器尽管远离简单，但是起了相当重要的作用，坚固的壳体，重载结构、简单的安装方式，使的撕裂检测器的任何恶劣环境下工作。，航空钢丝绳拉动纵向撕裂检控器拉环使其动作，纵向撕裂检控器发出警报信号或停机信号。

2、将纵向撕裂检控器以对的形式安装在胶带两侧，工作原理 由感知箱和控制箱两大部分组成，感知器是纵向撕裂的检测元件，当运行中胶带撕裂时，感知器能可靠地检测出来，并输出一个开关量，控制箱接到感知器发出的信号，控制继电器动作，输出一个开关量给控制室实现自动紧急停机，同时面板告警指示闪烁，控制电路自锁，为使控制线路恢复常态，可按动面板上的复位安钮。此外面板上还装有自校按钮，当按下此钮时，可模拟撕裂故障，检验控制系统的工作。 使用条件 1. 海拔高度低于2000m 2. 环境温度：-35℃+60℃ 3. 相对湿度：不大于95 4. 防护等级：IP65 5. 供电电源：电控箱AC220V 50Hz 6. 输出接点数量：一组转换触点 7. 输出接点容量：AC220V 8. 绝缘电阻：≤20MΩ 9. 绝缘电压：AC1000V试验1分钟 10. 可靠性：1000000次，用钢丝绳将两个纵向撕裂检控器拉环连接，并用吊环使钢丝绳的走式与胶带平行。

防护等级：IP65

动作力：5Kg

技术参数

3、拉绳动作力应适宜，以确保纵向撕裂检控器可靠复位。

KHY-CR-2堵料开关

纵向撕裂检测控制器SBNZXSL-MA/2A

触点数量：2个微动开关。

详细说明

打滑开关XT-SS-1-24 

产品型号：SBNZXSL-MA/2A

打滑检测器DH-III

FR-I隔爆型断链保护器

触点容量：AC380V/5A

1、纵向撕裂检控器平衡地安装在机架固定支架上。

环境温度：-30℃～+60℃

可靠性：＞106次

安装与使用

纵向撕裂检控器SBNZXSL-MA/2A在输送带出现由于撕裂、戳破、交界处损坏锐利物凸出时，纵向撕裂检控制器SBNZXSL-MA/2A能给监视人员提供报警信号或关闭输送机。纵向撕裂检控制器SBNZXSL-MA/2A成对安装在传送带两侧，由两段乙浠外套的航空钢丝绳连接起来。

4、一条胶带可安装多对纵向撕裂检控器。

产品名称：纵向撕裂检测控制器SBNZXSL-MA/2A

所属类别：撕裂开关 > 防撕裂控制器

撕裂检测装置传感头SBNSL-ZX90P

发布时间：2019-10-19

耐温接近开关SBN2-E120LCG

，撕裂开关、纵向撕裂保护装置、皮带防纵向撕裂装置应用领域：在冶金、矿山、港口等行业散状物料运输中，有大量的皮带运输机。煤炭、矿石、烧结矿、球团矿、块矿等散状物料，在开采、生产加工处理、运输等过程中，有时不可避免会有大块异物的混入。这些混入物料中的大块坚硬异物卡在受料漏斗中，随着皮带向前运动和上方物料的不断进入，时常会使运输皮带发生纵向撕裂，甚至将运输皮带全部剖开，造成设备严重损坏，生产长时间停止，经济损失重大。安装XT-FSL运输皮带防纵向撕裂装置，不仅可以在运输皮带发生纵向撕裂时及时检测发现，使运输皮带停止运行，避免运输皮带纵向撕裂事故的扩大。撕裂保护装置还可以在运输皮带尚未发生纵向撕裂，有纵向撕裂预兆时及时检测发现，使运输皮带停止运行，避免运输皮带纵向撕裂事故的发生。